autotirgus | biznesam | būvniecība | ceļojumi | finanses | izglītība | lauksaimniecība | mājai | mediji | īpašums | pārtika | parvadājumi | ražošana | skaistums | tehnoloģijas | tiesības | tirdzniecība | veselībai

Avīze eksperimentā pierāda: Rīgas sabiedriskajā transportā var braukt par velti

Trīs dienu laikā veikti 32 braucieni ar sabiedrisko transportu bez biļetes. Kontrolieri bijuši trīs reizes, soda naudā samaksāti kopumā vien 2,5 lati. Šāds ir rezultāts laikraksta «Diena» veiktā eksperimentā.

Eksperiments veikts laikā no 25. līdz 28. oktobrim darbdienu rītos, pēcpusdienās un vakaros laikraksta pārstāvis devās 32 braucienos ar sabiedrisko transportu no galapunkta līdz galapunktam, nereģistrējot e-talonu. Atsevišķi īsāki braucieni uzskaitē nav iekļauti, raksta Apollo.lv.

Braucieni notikuši 15., 19., 22. un 27. maršruta trolejbusos, 1., 2., 43., 51., 52. un 55. maršruta autobusos, kā arī 6. un 11. maršruta tramvajos.

Vien trīs no 32 braucieniem notikusi biļešu kontrole – divreiz pēc kārtas 15. maršruta trolejbusā un vienu reizi 27. maršruta trolejbusā.

Soda nauda par braukšanu bez biļetes samaksāta vienreiz – 2,5 lati.

Ja par katru braucienu būtu pirkta biļete par standarta cenu – 50 santīmiem, tad eksperiments būtu izmaksājis 16 latu. Savukārt – ja katrā braucienā reportieri pieķertu kontrole un liktu samaksāt sodu, tad eksperiments būtu izmaksājis no 64 līdz 160 latiem, aprēķinājusi «Diena».

Laikraksts arī atzīmē, ka biļešu kontrolieri neko neiesāk arī tad, ja bezbiļetnieks pieķerts ar neaktivizētu e-talonu.

Kāds autobusa šoferis atzīst – kontrolieri esot tā iebiedēti, ka baidoties bezbiļetniekam kaut pirkstu piedurt. Tiklīdz pienāk kāda sūdzība, tā no darba ārā vai vismaz piemaksa no algas nost. «Tas ir vadības uzstādījums. Zaķi tagad jūtas kā karaļi,» norāda šoferis.

Avīzes reportieris arī novērojis, ka bezbiļetnieku transportā ir daudz, turklāt zina, kur regulāri stāv kontrole.

Pievienot komentāru