Policija: Kravas auto vadītājs nav vainojams sadursmē uz Ķeguma pārbrauktuves
Valsts policijas Rīgas reģiona un Kārtības policijas pārvaldes Satiksmes administratīvo pārkāpumu izskatīšanas birojs ir atzinis, ka SIA „Stiga RM” piederošā kravas transportlīdzekļa vadītājs faktiski nav vainojams ceļa satiksmes negadījuma izraisīšanā šī gada 29.martā uz Ķeguma pārbrauktuves, jo bija ievērojis ceļa satiksmes noteikumus un, saskaņā ar tiem, brīdinājis vilciena mašīnistu par salūzušo transportlīdzekli uz pārbrauktuves.
SIA „Stiga RM” pārstāvis Aldis Gobzems norāda, ka šobrīd ir ierosināts kriminālprocess saistībā ar šo ceļa satiksmes negadījumu, kā rezultātā SIA „Stiga RM” radītas smagas sekas – vērienīgu zaudējumu apmērā, kas faktiski izriet arī no Valsts policijas pieņemtā lēmuma.
Gobzems: „Šobrīd uzņēmums veic visas nepieciešamās darbības precīzu zaudējumu aprēķināšanai, kas nepieciešamas, lai atgūtu kompensāciju par satiksmes negadījumā zaudētajām materiālajām vērtībām. Turklāt mūsu rīcībā ir informācija, kas šobrīd tiek pārbaudīta, ka, iespējams, šī vilciena mašīnistam šis nav vienīgais ceļu satiksmes negadījums, bet gan ceturtais, kurā viņš ir iesaistīts.”
AS „Pasažieru vilciens” bija iespējams novērst satiksmes negadījumu
Pirms elektrovilciena sadursmes ar transportlīdzekli, kravas auto vadītājs jau bija apturējis vienu vilciena sastāvu, kas tuvojās pārbrauktuvei no Ķeguma puses, un lūdzis tā vadītāju paziņot pa rāciju par avārijas situāciju citiem vilcienu sastāviem, kā arī, ievērojot otru vilciena sastāvu, bija devies tam pretī, lai apturētu arī no Rīgas tuvojošos vilciena sastāvu. Līdz ar to šo sadursmi bija iespējams novērst, AS „Pasažieru vilcienam” savlaicīgi nododot informāciju visiem vilciena mašīnistiem, kas atradās satiksmē šajā posmā.
Nākamā dienā pēc ceļa satiksmes negadījuma tika veikts eksperiments, kā rezultātā tika konstatēts un juridiski apstiprinās fakts, ka 29. martā notikušajā satiksmes negadījumā, vilciena mašīnistam bija iespējams savlaicīgi pamanīt smago automašīnu, kas atradās uz Ķeguma dzelzceļa pārbrauktuves.
Aldis Gobzems: „Veiktā eksperimenta rezultāti norāda uz to, ka vilciena mašīnistam brauktuve bija labi pārskatāma no liela attāluma. Savlaicīgi pamanot smago automašīnu uz pārbrauktuves un tās vadītāju, kas signalizēja, vilciena mašīnistam bija iespējams izvairīties no sadursmes. Eksperimenta rezultātā konstatēts, ka laika starpība starp abiem vilcieniem bija 6 minūtes. No tā var secināt, ka sadursme faktiski notika kā minimums vilciena mašīnista neuzmanības dēļ, jo visi apstākļi liecina par to, ka smagās automašīnas vadītājs šajā gadījumā bija darījis visu iespējamo, lai novērstu sadursmi.”
