Atskats uz 2011. gada svarīgākajiem notikumiem OCTA nozarē
2011.g. tika pieņemti vairāki būtiski lēmumi, kuri turpmākajos gados ietekmēs OCTA nozari. Tika ieviesta jauna pārbaudes sistēma, kura ļauj ikvienam Eiropas Savienības (ES) apdrošinātājam pārbaudīt, vai iesniegtās izziņas par OCTA apdrošināšanas vēsturi ir patiesas. Tāpat bija vērojams gada līgumu popularitātes pieaugums. Taču par būtiskāko 2011.gadā ir uzskatāmi Saeimas pieņemtie grozījumi OCTA likumā.
Jauna pārbaudes sistēma
2010. gada nogalē strauji pieauga ārvalstu apdrošinātājiem iesniegto viltoto izziņu skaits, kuras saskaņā ar OCTA likumu LTAB izsniedz transportlīdzekļa īpašniekam par tā civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas vēsturi. Krāpniecisku darījumu rezultātā izziņu viltotāji centās iegūt no ārvalsts apdrošinātāja atlaidi, kas kopsummā varēja sasniegt līdz pat 65 % no kopējās OCTA polises summas. , Ārvalstīs jebkura piešķirtā atlaide ir ļoti būtiska, jo par vieglā transportlīdzekļa apdrošināšanu var nākties maksāt pat vairāk kā 1000 eiro.
Lai novērstu turpmākos krāpnieciskos darījumus tika izveidota sistēma, kura sniedz iespēju ikvienam Eiropas Savienības apdrošinātājam pārbaudīt ziņas par autovadītāja apdrošināšanas vēsturi. Apdrošināšanas vēstures izziņu autentiskuma pārbaudes sistēma ir pieejama LTAB mājas lapā. Ārvalsts apdrošinātājam ir jānorāda tikai autentiskuma kods, kas tiek iedrukāts pašā izziņā un papildus drošības kods, pēc kā sistēma uzrāda konkrētā transportlīdzekļa īpašnieka apdrošināšanas vēsturi.
Gada apdrošināšanas līgumi kļūst arvien populārāki
„2011.g. arvien izteiktāka kļuva tendence iegādāties OCTA uz gadu. Iepriekšminētā tendence skaidri apliecina to, ka spēkratu īpašnieki ne tikai skaita ienākumus un ir aprēķinājuši, ka iegādājoties gada polisi var ieekonomēt, bet arī to, ka pakāpeniski maina savus uzskatus un domāšanu, cenšoties pasargāt sevi no nevēlamām problēmām. Būtībā sāk parādīties ilgtermiņa domāšanas tendence. Svarīgi arī atzīmēt, ka iegādājoties OCTA uz gadu pastāv mazāks risks aizmirst polises beigu datumu, neiedzīvojoties nevēlamos sodos vai avārijas gadījumā, vairāku simtu vai tūkstošu kompensācijās”, skaidro LTAB valdes priekšsēdētājs Juris Stengrevics.
Pieņemti grozījumi OCTA likumā
Par būtiskāko 2011.g. sasniegumu var uzskatīt Saeimas pieņemtos grozījumus OCTA likumā, kuri paredz, ka turpmāk cietušā transportlīdzekļa vadītājs atlīdzību par zaudējumiem varēs saņemt pie sava apdrošinātāja, gadījumā, ja konkrētā apdrošināšanas sabiedrība būs pievienojusies TZR sistēmai. Tāpat grozījumi OCTA likumā paredz, ka zaudējumu atlīdzība ar PVN būs tikai tajos gadījumos, ja pakalpojums – transportlīdzekļa remonts – tiks patiešām veikts. Būtiskas izmaiņas attiecas uz informācijas sniegšanu apdrošinātājam, t.i. ja CSNg ir noformēts ar Saskaņotā paziņojuma palīdzību, tad vainīgajai pusei tas jāiesniedz apdrošinātājam ne vēlāk kā 10 dienu laikā. Konkretizētais dokumentu iesniegšanas termiņš ļaus apdrošinātājiem ātrāk izskatīt negadījuma apstākļus neskaidrās vai konfliktsituācijās un pieņemt lēmumu, savukārt cietušajiem – ātrāk saņemt apdrošināšanas atlīdzību.
Tāpat būtiskas izmaiņas saistītas ar mopēdiem. Turpmāk auto īpašnieki, gājēji u.c. ceļu satiksmes dalībnieki, kuri negadījumā būs cietuši mopēdu vadītāju dēļ, arī varēs saņemt OCTA atlīdzības.
„Pieņemtie grozījumi sniegs būtiskus uzlabojumus OCTA sistēmā, no kā ieguvēji primāri būs transportlīdzekļu īpašnieki, kā arī citas, ceļu satiksmes negadījumā cietušās puses – gājēji un riteņbraucēji. Vienlaikus jāuzsver, ka kaut arī Saeima ir pieņēmusi grozījumus likumā, vēl ir liels darbs darāms pie grozījumu ieviešanas dzīvē, kas arī būs viens no galvenajiem uzdevumiem 2012. gadā”, skaidro Juris Stengrevics.
